TURBOSMART motor tuning (09.09.2005)
Dnes p�in��me op�t n�co nov�ho do rubriky motorov� tuning a to hlavn� pro n�ro�n�j�� tunery. Z kraje protino�c�, tedy Austr�lie, o�ek�v� v�t�ina n�s na�inc� pohodu, p�kn� po�as�, surfa�e a klokany. To, �e v Austr�lii existuje extr�mn� siln� tunersk� a motor sportovn� sc�na, je zn�mo m�lokomu.
Jednou z p�edn�ch australsk�ch firem zam��en�ch na v�robu tuningu a racingov�ch dopl�k� je spole�nost Turbosmart. Tato dnes ji� sv�tozn�m� inovativn� d�lna se zab�v� profesion�ln� v�robou turbo ventil�, regul�tor� turbo tlaku, FCD usm�r�ova�� a Wastegate ventil�. Jejich produkty nach�zej� sv� uplatn�n� t�m�� v ka�d� mezin�rodn� racingov� t��d�, v z�vodn�ch speci�lech a v�znamn�ch showcar, jako jsou nap�:
- auta �ampion�tu WRC
- VW Golf GTI od Grabta Parkera (firma AET Turbo�s p�es 700kon�)
- drag VW od Staggs Racing - nejrychlej�� VW Dragster (7,9s na �vrt m�li)
- auta ��astn�c� se rally Pa��-Dakar
- auta novoz�landsk� NZ dragracing sc�ny
- Subaru od Easy Street Motorsport - (9,44s na �tvrt m�li)
- auta americk� dragracing sc�ny
- australsk� Andra Sport Compact �ampion�t
- MG Maestro Turbo - nejrychlej�� anglick� auto 4x4
- japonsk� D1 Drift �ampion�t
- auta americk� NASCAR s�rie
- Subaru WRX od Tomy Rigolli - nejrychlej�� Subaru WRX (8,88s na �tvrt m�li)
- Mitsubushi EVO od Roberta Barac (firma APC)
- Toyota Corolla K20 od Dave McPherson
- Honda CRX/DelSol od Online Performance�s
- Honda Civic od Paula Bhawana
- Ford Cortina od Roberta Campisi
- Opel Commodore - nejv�konn�j�� Opel na sv�t� 1525HP
- Suzuki Hayabusa GSX 1300R od firmy S&S Pro atd.
Jak je vid�t produkty firma Turbosmart mus� spl�ovat ty nejn�ro�n�j�� krit�ria v t�ch nejv�konn�j��ch stroj�ch. V�echny d�ly jsou vyr�b�ny specializovan�mi odborn�ky na nejmodern�j��ch CNC fr�z�ch podporovan�ch CAD/CAM. Zku�enosti nasb�ran� v motorsportu se odr�ej� v aktu�ln� produktov� �k�le.
Kdo nehled� kompromisy, ale to nejlep�� a nejkvalitn�j�� pro svoje auto, ten se m��e pln� spolehnout na produkty firmy Turbosmart. Tento australsk� v�robce se na svoje produkty natolik spol�h�, �e poskytuje do�ivotn� z�ruku na materi�l a zpracov�n�.
Produkty Turbosmart m��eme rozd�lit do n�kolika hlavn�ch skupin:
1. BLOW-OFF VALVES
p�etlakov� Turbo ventily zn�m� t� pod n�zvem DUMP/BOV
Popis pou�it�:
"Turbod�ra" vznik� n�hl�m uzav�en�m �krt�c� klapky p�i p�e�azen�. Turb�na (TD) se p�itom ot��� d�le a mezi n�, mezichladi�em (IC) a �krt�c� klapkou vznik� p�etlak vzduchu. Tento p�etlak potom p�i ka�d�m �azen� r�zem sn�� ot��ky turb�ny. Po se�l�pnut� spojky se mus� turb�na dostat nejd��v nazp�t do ot��ek a v t� chv�li nen� ihned k dispozici pln� pln�c� tlak. V pr�b�hu v�konov� k�ivky proto vznik� kr�tkodob� p�epad, tzv. "turbo d�ra".
Mno�stv� nov�ch voz� s p�epl�ovan�mi motory dodnes nepou��v� tyto ventily a ty, kter� je maj�, nejsou regulovateln�. Pokud namontujete nebo nahrad�te s�riov� ventil t�mto regulovateln�m, d� se n�sledn� nastavit spr�vn� �as, kdy vypr�zdnit p�etlak ze sac�ho syst�mu. Lopatk�m turb�ny potom nic nebr�n� udr�et si st�l� tlak po celou dobu provozu a po p�e�azen� je ihned k dispozici pln�c� tlak. Krom� toho vznik� pou�it�m Dump ventilu velmi zn�m� sy�iv� zvuk, kter� obdivujeme na z�vodn�ch vozech. P�vodcem tohoto p��jemn�ho zvuku je odfukovan� stla�en� vzduch p�es ozvu�nici ventilu. Pro je�t� lep�� akustiku maj� tyto ventily i odn�mateln� a nastaviteln� ozvu�nice. P�sty nebo membr�ny ventil� jsou ovl�dan� rozd�lem tlak� p�ed a za �krt�c� klapkou, vznikaj�c�ch p�i ubr�n� plynu. Tyto p�sty nebo membr�ny pracuj� i p�i vysok�m pln�c�m tlaku precisn� a neopot�ebov�vaj� se. Krom� p�stov�ch ventil� se pou��vaj� i membr�nov� proveden� (membr�ny z Kevlaru), d�le se vyr�b�j� tzv. uzav�en� ventily, kter� nevypou�t�j� p�ebyte�n� tlak mimo uzav�en� syst�m, ale vracej� jej zp�t v�t�inou do airboxu p�ed turb�nou, tedy zp�tky do n�zkotlak�ho sac�ho syst�mu vozu. Funkce sice z�st�vaj� v principu stejn�, ale lep�� se pr�tok vzduchu.
Ilustra�n� �ez jednoduch�m Turbosmart Dump ventilem

Turbosmart vyr�b� tyto typy Dump ventil�:
BOV typ 1 - Tento model Dump ventilu je ur�en pro vozy s objemem do 1,5 litru a produkuje standartn� nebo st�edn� n�r�st.
BOV VEE PORT - Tento model Dump ventilu m� unik�tn� navr�en variabiln� odfukov� syst�m zaru�uj�c� v�bornou ventilaci p�ebyte�n�ho tlaku.
BOV PLUM BACK - Tento model Dump ventilu je ur�en pro nad�ence, kte�� necht�j� b�t sly�et. Tento ventil vrac� p�ebyte�n� tlak nazp�t do s�n�.
BOV DUAL PORT - Tento model Dump ventilu dok�e odfukovat p�ebyte�n� tlak mimo motor i jej vracet zp�t do s�n�. Dvojcestn� syst�m se sekven�n�m spou�t�n�m umo��uje tich� provoz p�i norm�ln�m je�d�n� i hlasit� efekt p�i z�vodech. Dod�v� se spole�n� s mont�n� sadou pro zm�nu ze zp�tn�ho na otev�en� ventil
BOV MEGASONIC - Tento model Dump ventilu m� nejv�t�� pr�tok vzduchu z cel� v�robn� �ady Turbosmart a dok�e ventilovat nejv�t�� mno�stv� p�ebyte�n�ho tlaku ze v�ech dostupn�ch v�robk� v�bec. Pou��v� se hlavn� na z�vody a pro show car, vyzna�uje se siln�m zvukov�m efektem p�i vypou�t�n�
2.BOOST CONTROLERS
regul�tory tlaku turba
Popis pou�it�:
Turb�na um�st�n� za v�fukov�mi svody vyu��v� v�fukov� plyny a jejich energii pro sv�j pohon. V�fukov� plyny rozt��ej� lopatky na turb�n�, kter� stl��ej� velk� mno�stv� nas�van�ho vzduchu v s�n�, vytv��ej� tak p�etlak. Za ��elem omezen� mno�stv� pln�c�ho tlaku vytvo�en�ho turbem, je v�t�ina turbomotor� vybavena vnit�n�m wastegate. Wastegate je slo�en� se spou�t��e, co� je pru�inou ovl�dan� membr�na, ventilu anebo klapky. Zm�nou nap�t� pru�iny ve Wastegate spou�t�� m��e m�nit pln�c� tlak. Av�ak, tato metoda kontroly maxim�ln�ho pln�c�ho tlaku povoluje pouze fixn� zm�ny hodnot pln�c�ho tlaku.
M�sto zm�ny pru�iny je efektivn�j�� metoda zm�nit pln�c� tlak do wastegate. Gated Boost Control Valve anebo Elektronic Boost Controler je kontrolovan�m ovlada�em pln�c�ho tlaku do spou�t��e wastegate. jsou zhotoveny z vysoce kvalitn�ho hlin�ku a mosazi. Tyto booster ovlada�e jsou zn�m� pro jejich snadnou mont�, u�ivatelsky jednoduch� nastaven� a hlavn� pro jejich stabiln� v�kon.
Turbosmart vyr�b� tyto typy regul�tor�:
BOOST TEE - Umo��uje pouze pevn� nastaven� BOOST, d� se nastavovat pouze pod kapotou. Vnit�n� syst�m pro snadn�j�� nastaven� spr�vn�ho tlaku. Klapkov� syst�m pro rychlej�� n�stup pln�c�ho tlaku. Dod�v�no s kompletn�m mont�n�m materi�lem.
IN CABIN - Umo��uje pouze pevn� nastaven� BOOST. Navr�eno pro mont� do kabiny s mo�nost� nastaven� za j�zdy. Vnit�n� syst�m pro snadn�j�� nastaven� spr�vn�ho tlaku. Klapkov� syst�m pro rychlej�� n�stup pln�c�ho tlaku. Dod�v�no s kompletn�m mont�n�m materi�lem.
SINGEL STAGE - Tento model poskytuje rychl� n�b�h s jedn�m ide�ln�m nastaven�m. Ide�ln� pro vozy s Turbem bez s�riov�ho BOOST sp�na�e. Pln� nastaviteln� n�b�h. Vnit�n� syst�m pro snadn�j�� nastaven� spr�vn�ho tlaku. Klapkov� syst�m pro rychlej�� n�stup pln�c�ho tlaku. Dod�v�no s kompletn�m mont�n�m materi�lem.
DUAL STAGE - Tento model poskytuje rychl� n�b�h se dv�ma nastaven�mi. Ide�ln� pro vozy s Turbem bez s�riov�ho BOOST sp�na�e. Pln� nastaviteln� n�b�h. Vnit�n� syst�m pro snadn�j�� nastaven� spr�vn�ho tlaku. Klapkov� syst�m pro rychlej�� n�stup pln�c�ho tlaku. Dod�v�no s kompletn�m mont�n�m materi�lem.
e-BOOST - Elektronick� syst�m nastaven� pln�c�ho tlaku turba. 6 individu�ln� nastaviteln�ch re�im� spu�t�n� pln�c�ho tlaku, vnit�n� nebo extern� aktivace. Sekven�n� nastaven� Shift light. Ochrana proti zkratu. Posledn� novinky hi-tech elektroniky zaru�uj� rychl� a plynul� n�b�h pln�c�ho tlaku. Konstrukce �asi umo��uje velkou variabilitu p�i mont�i. V�echny elektronick� sou��stky jsou ulo�eny v AL obalu, co� zaru�uje vysokou odolnost p�i z�vodech. Vhodn� na sprinty, dokonalej�� start a sprint, mo�nost nastaven� r�zn�ch pln�c�ch tlak� p�� ka�d�m p�evodov�m stupni. Vysok� p�esnost ukazatel� tlaku a podtlaku, nen� nutn� p��davn� bud�k. Mo�nost zobrazen� jednotek v KPA, Bar nebo PSI. Snadno �iteln� 7-segmentov� displej s programovateln�m pali�kov�m ukazatelem. Programovateln� sp�nan� v�stup na ovl�d�n� r�zn�ch p��st�ik� nap�. voda, nitro, metanol atd. Programovateln� zvukov� signalizace nap�. pro ozn�men� p�ekro�en�ho pln�c�ho tlaku "over-boost" nebo jako potvrzen� n�b�hu na pln� pln�c� tlak. Pam� hodnot max. a min.pln�c�ho tlaku.
3.FCD-FUEL CUT DEFENDER
p�eru�ova�e odpojen� paliva
Popis pou�it�:
V�t�ina nejmodern�j��ch turbomotor� je vybavena ochrann�m syst�m proti zv��en� pln�c�ho tlaku. Tyto syst�my jsou velmi d�le�it�, ale jsou p�ek�kou pr�v� p�i zvy�ov�n� tlaku a zvy�ov�n� v�konu. Turbosmart p�eru�ova�e odpojen� paliva povol� do�asn� p�i zv��en� pln�c�ho tlaku odstavit lambda sondu a povol� zv��it hodnotu pln�c�ho tlaku, bez toho aby se ��d�c� jednotka p�epnula do servisn�ho m�du. Zv��en� pln�c�ho tlaku je pr�v� ta nejp�ijateln�j�� cesta, jak u turbomotoru zv��it v�kon.
Torbosmart vyr�b� tyto typy p�eru�ova��:
P-FCD - Pneumatick� p�eru�ova� odpojen� paliva pro zv��en� pln�c�ho tlaku. P�esn� zv��� s�riovou hodnotu lambdy p�i zv��en�m tlaku. Nen� t�eba p�eru�ov�n� ��dn� elektroinstalace. Vhodn� pro vozy s Turbo motorem, kter� pou��vaj� MAP senzor pro sledov�n� z�t�e katalyz�toru. Obsahuje vnit�n� syst�m pro uleh�en� spr�vn�ho nastaven�. Povoluje zv��it bod p�eru�en� paliva ( posouv� s�riovou hranici omezova�e). Doporu�uje se montovat v kombinaci s regul�torem tlaku turba.
E-FCD - Elektronick� p�eru�ova� odpojen� paliva pro zv��en� pln�c�ho tlaku. P�esn� zv��� s�riovou hodnotu lambdy p�i zv��en�m tlaku. Je vybaven jednoduch�m syst�mem nastaven� pomoc� LED indik�toru. Dod�v�no v kompaktn�m vod� odoln�m pouzd�e. Vhodn� pro mont� pod kapotu i do kabiny. Doporu�uje se montovat v kombinaci s regul�torem tlaku turba.
4.WASTEGATES
wastegate ventily
Popis pou�it�:
Wastegate je kvazi odtokov� kan�l s ventilem pro v�fukov� plyny u turbodmychadla. Regulovan�m p�epu�t�n�m ��sti plyn� mimo turb�nu doch�z� k poklesu ot��ek turb�ny a t�m i k omezen� velikosti pln�c�ho tlaku. Za regulaci ventilu odpov�d� ��d�c� jednotka upevn�n� p��mo na turb�n�. ��m v�t�� pln�c� tlak, kter� p�sob� na wastegate, t�m v�ce v�fukov�ch plyn� p�epou�t� p�es odtokov� kan�l mimo lopatky turba a t�m se sni�uje pracovn� tlak v turbodmychadle. ��d�c� jednotka dost�v� parametry tlaku p��mo za turbem v p�etlakov� ��sti.
Ilustra�n� sch�ma funkce wastegate a turbodmychadla:

Wastegate ventily od Turbosmartu maj� inovativn� design, jsou sestaveny za pou�it� nejlep��ch dostupn�ch materi�l�. To jsou d�vody, d�ky kter�m se Turbosmart stal renomovan�m v�robcem racing Wastegates. T�lo Turbosmart wastegate je vyrobeno z nerezov� oceli 253MA. Tento druh oceli m� vysokou odolnost v��i oxidaci, opot�eben�, vydr�� teploty a� do 1200�C a tato ocel je velmi pevn�. Ulo�en� membr�ny je vyrobeno z 6262T6 hlin�ku dopln�n�ho 17-7PH pru�inou. Turbosmart wastegates byly a jsou podrobov�ny mno�stv� r�zn�ch test� v extr�mn�ch podm�nk�ch, ale hlavn� jsou montov�ny v r�zn�ch z�vodn�ch vozech, kter� �asto obsazuj� prvn� m�sta v sout��ch po cel�m sv�t�. Mezi kl��ov� vlastnosti Turbosmart wastegates pat�� odolnost v��i vysok�m teplot�m a velmi vysok� pr�tok plyn�. Turbosmart tyto vlastnosti optimalizoval pomoc� �pravy zdvihu p�stu a sm�ru pr�toku plyn�. Nav�c Turbosmart za�lenil do jejich v�robk� unik�tn� tepeln� izola�n� z�nu a tak� pou�il nejexoti�t�j�� formy materi�l�. Turbosmart garantuje, �e jejich wastegate poraz� jak�koliv konkuren�n� v�robek ve stejn� velikostn� kategorii.
Ilustra�n� pr��ez Turbosmart wastegate ventilem:

Torbosmart vyr�b� tyto typy wastegate ventil�:
ULTRA GATE 38 - V�t�ina kompaktn�ch 38mm Wastegate na trhu pou��v� b�n� dvojl��kov� design obalu podobn� s�riov�mu. Design ULTRA-GATE pou��v� unik�tn� tepeln� izola�n� z�nu pro sn�en� veden� tepla v membr�n� a 35mm vstupn� otvor pro maxim�ln� pr�tok. T�lo je vyrobeno z lit� nerezov� oceli a t�sn�c� ventil kovan� z jednoho kusu pro lep�� pevnost a spolehlivost. Tyto Wastegate jsou testov�ny a provozov�ny ve vozech s v�konem a� okolo 600 kon�. Kompaktn� rozm�ry, celkov� v��ka 112mm a 100mm ���ka. Membr�na Silicon Nomex - pevnost p�i velmi extr�mn�m zat�en� a teplot�. Optimalizovan� spou�t�c� mechanizmus pro p�esnou Boost kontrolu. Vynikaj�c� design t�la a vysok� zdvih pro extr�mn� pr�tok. Dod�v�no s p��rubou na svody, t�sn�n�m a pru�inkami se vzp�rn�m tlakem 7,10,14 a 17 PSI. Pln� kompatibiln� se v�emi Torbosmart Boost kontrol�ry.
PRO GATE 48 - �asem potvrzen� spolehlivost a extr�mn� v�kon ud�laly z Turbosmart Wastegate 48 tu spr�vnou volbu extern�ch wastegate p�i stavb� sv�tov� nejrychlej��ch Dragster�. T�lo je vyrobeno z lit� nerezov� oceli a t�sn�c� ventil kovan� z jednoho kusu pro lep�� pevnost a spolehlivost. Design PRO GATE 48 obsahuje unik�tn� tepeln� izola�n� z�nu pro sn�en� veden� tepla v membr�n�. Tyto Wastegate jsou testov�ny a provozov�ny ve vozech s v�konem a� okolo 1000 kon�. Ide�ln� ventil pro maxim�ln� z�t� nap�. Drag Race z�vody. Vynikaj�c� design t�la a vysok� zdvih pro extr�mn� pr�tok. Membr�na Silicon Nomex - pevnost p�i velmi extr�mn�m zat�en� a teplot�. Optimalizovan� spou�t�c� mechanizmus pro p�esnou Boost kontrolu. Dod�v�no s p��rubou na svody, t�sn�n�m a pru�inkami se vzp�rn�m tlakem 7,10,14,17 a 21 PSI. Pln� kompatibiln� se v�emi Torbosmart Boost kontrol�ry.
Turbosmart nov� vyr�b� tak� novou barevnou s�rii sv�ch v�robk� pod n�zvem "SLEEPER SERIES". Jsou barevn� neutr�ln� (�ern�) a maj� t�m dokonale spl�vat s motorov�m prostorem. Takto m��ete dokonale skr�t potenci�l a kvality Va�eho motoru, p�ed konkurenc� a zv�davci.

Dodac� lh�ty na Turbosmart produkty se pohybuj� od 14 do 20 dn�, pokud jsou u v�robce na sklad�. P�i speci�ln�ch objedn�vk�ch a zak�zkov� v�rob� mohou b�t dodac� lh�ty del��, ur�uj� se individu�ln�. U v�ech t�chto v�robk� doporu�ujeme odbornou mont�.
Kompletn� sortiment Turbosmart m��ete zakoupit v na�em e-shopu ZDE

Autor: Miroslav ��hal













